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            行星減速機知識:接觸比、齒輪比和間隙介紹

            分類:專業問答 發布時間:2022-12-06 瀏覽量:460

            行星減速機適用于需要高扭矩體積比、高抗扭剛度分析以及低背隙等的高精度運動可以控制工作場合,具體視應用情況而定。行星減速機將扭矩不斷提高與減速比相同的倍數,同時也將轉速降低了企業同樣的倍數,使相應的電動機能夠保持社會高速數據管理運轉。

            行星減速機

                  通過提高斜齒輪的接觸比,提高行星減速器的性能。 接觸比是指在給定時間嚙合的齒輪齒數。 正齒輪的典型接觸比是1.5,而斜齒輪的接觸比可以加倍到3.3。 通過增加斜齒輪的接觸比,獲得:

            與直齒輪型行星減速機產品相比,扭矩可以提高 30%至 50%以上企業增加工作負載進行分擔度,從而達到延長我們使用壽命運發展平穩時間安靜活動減少 2 arc-min 的背隙螺旋角越大,在任一時間嚙合的齒數越多,所以一個螺旋角也對減速機性能方面有著非常顯著的影響。

                  齒輪的螺旋齒會增加電機軸的軸向負載。這需要在減速器軸承的設計階段進行補償。許多斜齒輪減速器使用很少或沒有軸向載荷能力的滾珠軸承。這可能會導致齒輪或電機軸承出現故障。更有利的方法是使用所有減速器中使用的圓錐滾子軸承,它可以完全抵消上述軸向載荷。

                  單級行星齒輪減速機可提供的齒輪比介于 3:1到 10:1之間。齒輪比不能明顯高于10:1是因為一個小齒輪的尺寸問題不能得到進一步減小。齒輪比也不能滿足低于 3:1,否則小齒輪和外齒輪的尺寸設計幾乎都是一樣,就沒有學習空間來布置以及行星齒輪了。

                  為了使行星減速器有效運行,必須保持一定的間隙。間隙有助于防止齒輪過熱和磨損,并確保適當的潤滑。但是齒之間的微小間隙會導致運動延遲。實際使用的減速器不可能具有無限的扭轉剛度,因此減速器會造成額外的扭矩滯后。

                  以上是對行星減速機知識:接觸比、齒輪比和間隙介紹,有需要行星減速機的歡迎咨詢紐格爾廠家。


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